होर्मुज स्ट्रेट पर रुके कतर के LNG जहाज: क्या भारत में PNG और CNG संकट गहराने वाला है?

Iran-Israel War: ईरान-इजरायल संघर्ष के बीच वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति पर मंडरा रहा संकट अब एक नए मोड़ पर पहुंच गया है. ताजा घटनाक्रम में कतर के दो बड़े LNG (लिक्विफाइड नेचुरल गैस) टैंकरों—‘अल दायेन’ और ‘रशीदा’—को स्ट्रेट ऑफ होर्मुज पार करने से रोक दिया गया है. यह वही समुद्री मार्ग है, जिससे दुनिया के करीब 20% तेल और गैस की सप्लाई होती है. इन जहाजों के रुकने और वापस लौटने की खबर ने भारत समेत कई एशियाई देशों की ऊर्जा सुरक्षा को लेकर चिंता बढ़ा दी है.

कतर के जहाज क्यों बने चिंता का कारण?

रिपोर्ट्स के अनुसार, ये दोनों LNG टैंकर फरवरी के अंत में कतर के रास लाफान पोर्ट से रवाना हुए थे और एशियाई बाजार—खासतौर पर चीन और पाकिस्तान—की ओर बढ़ रहे थे. लेकिन होर्मुज स्ट्रेट के पास पहुंचने के बाद इन्हें आगे बढ़ने की अनुमति नहीं मिली. हालात ऐसे बने कि दोनों जहाजों को अपनी दिशा बदलनी पड़ी—एक ने कतर लौटने का संकेत दिया, जबकि दूसरा “फॉर ऑर्डर्स” यानी आगे के निर्देशों का इंतजार करता नजर आया. बताया जा रहा है कि ईरान रिवोल्यूशनरी गार्ड्स ने इन जहाजों की आवाजाही पर रोक लगाई. हालांकि इस पर कोई औपचारिक बयान सामने नहीं आया, लेकिन यह कदम ऐसे समय में उठाया गया है जब क्षेत्र में सैन्य तनाव चरम पर है. इससे पहले कुछ सीमित जहाजों को विशेष अनुमति के तहत गुजरने दिया गया था, लेकिन अब स्थिति अनिश्चित बनी हुई है.

भारत के लिए क्यों अहम है कतर?

भारत अपनी प्राकृतिक गैस जरूरत का लगभग आधा हिस्सा आयात करता है, और इसमें सबसे बड़ा योगदान कतर का है. कतर दुनिया के प्रमुख LNG निर्यातकों में शामिल है और भारत के साथ उसकी दीर्घकालिक सप्लाई डील्स हैं. भारत में LNG को आयात कर उसे री-गैसीफाई किया जाता है और फिर PNG (घरेलू गैस) और CNG (वाहनों के लिए गैस) के रूप में इस्तेमाल किया जाता है. ऐसे में अगर कतर से LNG की सप्लाई बाधित होती है, तो इसका सीधा असर भारत के गैस वितरण सिस्टम पर पड़ेगा. पहले से ही LPG की कीमतों और उपलब्धता को लेकर दबाव बना हुआ है, और अब PNG तथा CNG पर भी संकट के संकेत मिल रहे हैं.

होर्मुज स्ट्रेट: वैश्विक ऊर्जा की लाइफलाइन

स्ट्रेट ऑफ होर्मुज दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों में से एक है. फारस की खाड़ी को अरब सागर से जोड़ने वाला यह संकरा रास्ता ऊर्जा सप्लाई का मुख्य केंद्र है. हर दिन लाखों बैरल तेल और बड़ी मात्रा में LNG इसी रास्ते से गुजरती है. मौजूदा युद्ध और सैन्य गतिविधियों के चलते यह मार्ग लगभग असुरक्षित हो गया है. जहाजों के लिए बीमा महंगा हो गया है, और कई शिपिंग कंपनियां इस रास्ते से गुजरने से बच रही हैं. ऐसे में कतर के जहाजों का रुकना इस बात का संकेत है कि स्थिति कितनी गंभीर हो चुकी है.

भारत में क्या असर दिख सकता है?

भारत सरकार ने हाल ही में गैस सप्लाई को लेकर प्राथमिकता तय की है. घरेलू उपयोग (PNG) और वाहनों (CNG) को प्राथमिकता दी जा रही है, जबकि उद्योगों और कमर्शियल सेक्टर में पहले ही कटौती शुरू हो चुकी है. गुजरात और अन्य राज्यों में कई गैस कंपनियों ने इंडस्ट्रियल सप्लाई घटा दी है. हालांकि फिलहाल घरेलू उपभोक्ताओं के लिए सप्लाई बनाए रखने की कोशिश की जा रही है, लेकिन विशेषज्ञों का कहना है कि अगर कतर से सप्लाई लंबे समय तक बाधित रही, तो स्थिति बिगड़ सकती है. भारत के पास गैस स्टोरेज की क्षमता सीमित है, जिससे लंबे संकट की स्थिति में दिक्कत बढ़ सकती है.

क्या कोई राहत की उम्मीद है?

कुछ रिपोर्ट्स के अनुसार, ईरान ने भारत को “मित्र देशों” की सूची में रखा है, जिससे भारतीय जहाजों को होर्मुज स्ट्रेट से गुजरने की अनुमति मिल सकती है. लेकिन असली समस्या कतर से सप्लाई का बाधित होना है. जब तक LNG टैंकर सुरक्षित रूप से इस मार्ग को पार नहीं कर पाते, तब तक स्थिति सामान्य होना मुश्किल है. कतर के LNG जहाजों का होर्मुज स्ट्रेट पर रुकना सिर्फ एक घटना नहीं, बल्कि वैश्विक ऊर्जा संकट का बड़ा संकेत है. भारत जैसे आयात-निर्भर देश के लिए यह स्थिति चेतावनी है कि ऊर्जा आपूर्ति के वैकल्पिक स्रोत और बेहतर स्टोरेज सिस्टम की जरूरत कितनी जरूरी है. अगर मध्य पूर्व में तनाव जल्द कम नहीं हुआ, तो आने वाले समय में LPG के साथ-साथ PNG और CNG भी महंगे और सीमित हो सकते हैं.